Die Wasserbombe stürzt ins Schwarze Atlantische Gewässer. Der Timer ist auf eingestellt bei 50 Fuß explodieren, nicht die Vorschrift 300. Kommandant Frederick John Walker Uhren von der Brücke der HMS Stor as Der Ozean bricht in einem gewaltigen Geysir aus nur Sekunden nach der Veröffentlichung. Der Schock Welle ist so heftig, dass sein eigenes Schiff Fensterläden, ihre Nieten ächzen herein Protest.

 Jeder Mann an Deck weiß was das bedeutet. Ihr Kapitän hat gerade hat eine Gerichtsverhandlung begangen. Es ist 21. Dezember 1941. Konvoi HG76 wird seit 7 Jahren unerbittlich angegriffen Tage. 32 Handelsschiffe mit lebenswichtigen Gütern Lieferungen von Gibralar nach Großbritannien kriechen durch unterseeische Gewässer im Südwesten von Irland.

 In der Dunkelheit unten, 10 Deutsche Yubot kreisen wie Wölfe. Admiral Carl Donuts selbst hat dies bestellt Die Zerstörung von Konvois nennt man es a entscheidende Schlacht. Das haben bereits zwei Schiffe untergegangen. Die Eskorten sind abgesetzt Hunderte von Wasserbomben mit Standard Doktrin der Royal Navy. Die Erfolgsquote, 5 %. Fünf U-Boote kamen unversehrt davon.

 Fünf Kommandeure sind immer noch auf der Jagd. Walker kennt die Mathematik des Todes. Er hat ausgegeben 20 Jahre Studium der U-Boot-Abwehr von einem Schreibtisch im Admiral T. Not Schiffe befehligen, aber analysieren, warum Großbritannien verliert diesen Krieg weiterhin die Wellen. Die Statistiken verfolgen ihn.

Zwischen Januar und Juni 1943 Die alliierten Streitkräfte werden eine Tiefe von 554 durchführen Ladungsangriffe. Es ergibt sich nur 27,5 tötet. Das ist ein katastrophaler Misserfolg Rate, wenn Großbritannien blutet 7 Millionen Tonnen Transport pro Jahr und vor dem Hungertod. Was zum Yubot Kommandeure Jagdkonvoi HG76 Ich weiß nicht, dass das übergangen wurde Der 45-jährige Kapitän, dem sie gegenüberstehen, hat verbrachte zwei Jahrzehnte damit, Taktiken zu entwickeln Die Royal Navy hält es für unmöglich, verschwenderisch und offiziell verboten.

Walker hat jeden Yubot-Kill untersucht, jeder gescheiterte Angriff, jeder Konvoi-Verlust. Er hat den fatalen Fehler darin identifiziert Britische Doktrin. Und heute Abend danach Beobachten Sie, wie fünf U-Boote entkommen Die vom Admiral T vorgeschriebenen Methoden, das ist er Ich werde gegen alle Vorschriften verstoßen Buch.

 Die flach angesetzte Wasserbombe Walker, der gerade veröffentlicht wurde, sollte nicht funktionieren. Es detoniert auch zu nahe an der Oberfläche weit weg vom Gedränge des Tauch-U-Bootes Tiefe. Marineexperten nennen es Werfen weg Munition. Die Doktrin des Admirals verbietet dies ausdrücklich und erhebt Gebühren Flacher als 150 Fuß, keine Sprengkraft Gewalt anwenden und Ihr eigenes Schiff gefährden.

Aber Walker hat etwas berechnet Experten vermisst. Und in 72 Stunden Ubot U574, U567, U131, U434 und U127 werden auf der sein Meeresboden. Ihre Besatzungen sind tot, und die Die deutsche Marine wird wissen wollen, was es Neues gibt Waffe, die die Briten eingesetzt haben. Eins Die verbotene Modifikation des Kapitäns ist im Begriff, die Seekriegsführung für immer zu verändern.

Die Schlacht im Atlantik verläuft langsam Bewegungskatastrophe und bis Ende 1941, Großbritannien verliert. Deutscher Hubot operiert mit verheerender Effizienz schleichen die Schifffahrtswege im koordinierten Wolf Rudel, die die Verteidigung des Konvois überwältigen. Die Zahlen erzählen eine Geschichte des bevorstehenden Niederlage.

 Allein im Jahr 1942 wird Yubot sinken 160 Alliierte Schiffe, fast 6,3 Millionen Tonnen dringend benötigte Vorräte, Treibstoff usw Waffen. Bei dieser Verlustrate Großbritannien kann das Jahr 1943 nicht überleben. Das Royal Die Anti-U-Boot-Doktrin der Marine scheint logisch auf dem Papier. Beim Azdic-Sonar entdeckt einen untergetauchten Yubot, die Eskorte Das Schiff rast auf den Kontakt zu Höchstgeschwindigkeit, löst ein Muster aus Wasserbomben sollen bei 150 explodieren, 250 oder 350 Fuß Tiefe, und hofft auf eine explodiert im Umkreis von 20 Fuß um das

Der Druckrumpf des U-Boots ist der einzige Entfernung garantiert zu verursachen katastrophaler Schaden. Das angreifende Schiff Dann verliert sie den Kontakt zum Sonar, weil sie ihr eigener ist Propellerlärm und die Explosionen blind ihre Sensoren. Der Yubot-Kommandant, Ich höre die schnelllaufenden Propeller nähert sich, taucht tief, ändert den Kurs, und entwischt, während die Eskorte um sich schlägt blindlings Ladungen ins Leere fallen lassen Wasser.

 Dieser taktische Misserfolg war tausendfach dokumentiert. Doch die Admiral T weigert sich, die Doktrin zu ändern. Die Analyse zeigt, dass zwischen 1939 und 1943, Britische Wasserbombenangriffe sind erfolgreich nur 5 bis 7 % der Zeit. Von 5,74 Wasserbombenangriffe von Royal Marineschiffe führen nur 85,5 in Yubot Kills, ein Verhältnis von 60,5 Angriffen pro Erfolg.

 Eskortenkommandeure brennen durch ihren gesamten Vorrat an Wasserbomben ohne einen einzigen Treffer zu erzielen. Yubot Besatzungen haben einen Begriff dafür geprägt Erfahrung mit Tiefenladung Britische Methoden. Sie nennen es bekommen unser Rücken zerkratzt. Das Problem ist nicht die Waffe, es ist die Lehre. Standard Mark-7-Wasserbomben enthalten 290 Pfund Menol explosiv, stark genug, um Zerstöre den Rumpf eines Yubots, wenn er darin explodiert 6 m.

 Aber Yubot-Kommandeure haben gelernt dass britische Angriffe folgen a vorhersehbares Muster. Sie hören das Fasten sich nähernde Propeller tauchen auf 600 Fuß ab, um 90° drehen und warten. Die Wasserbomben explodieren weit über und hinter ihnen. Nachher Der Angriff, sie tauchen auf, reparieren irgendetwas geringfügiger Schaden und Wiederaufnahme der Jagd.

 Marine Experten geben der Waffe die Schuld. Sie fordern größere Ladungen, empfindlichere Pistolen, besser Azdic. Sie stellen das nie in Fragetaktisches Vorgehen selbst. Die Lehre wurde über Jahrzehnte verfeinert von Ausschüsse von Admiralen, die es noch nie getan haben jagte im Kampf ein U-Boot. Es ist in den bei der Schulung gelehrten Handbüchern abgedruckt Schulen verboten und strikt durchgesetzt.

 Abweichung ist ein Grund für Disziplinarmaßnahmen. Konvois brennen weiter. Im November 2. 1942, Konvoi SC 107 verliert 15 Schiffe in 4 Tagen. Im März 1943 wurden Konvois HX29 und SC22 verliert auf einmal 22 Schiffe koordinierter Wolfsrudel-Angriff. Das Schlimmste Konvoi-Katastrophe des Krieges. Überlebende schreiend in brennenden Ölteppichen schweben für Hilfe, die oft nie kommt.

Den Seeleuten der Handelsschifffahrt droht eine Verlustquote von 25 % Rate, höher als jeder Kampfdienst außer U-Boot-Besatzungen. Die Männer Die eskortierenden Konvois sehen hilflos zu während Torpedos an ihren Bögen vorbeifliegen, Auswirkungen auf Tanker und Frachter sind zu schützen geschworen.

 Ende 1943 wurde die Die Krise erreicht ihren Höhepunkt. Admiral Donuts verfügt über 240 einsatzbereite Yubots und mehr monatlich vom Stapel gelassen von deutschen Werften. Alliierte Werften bauen Schnellstmögliche Ersatzgefäße, aber sie kommen nicht mit Verluste. Die Mathematik ist brutal. Wenn Aktuelle Verlustraten bleiben bestehen, die Die Seewege über den Atlantik werden geschlossen.

 Großbritannien werden isoliert, ausgehungert und besiegt werden ohne dass Deutschland einen einzigen Soldaten landen würde auf englischem Boden. Jede alliierte Marine Der Kommandant weiß, dass der Krieg gewonnen wird oder im Atlantik verloren, aber niemand weiß es wie man den Yubot stoppt. Die Waffen existieren. Die Technologie ist vorhanden.

 Etwas sonst fehlt. Jemand, der dazu bereit ist Werfen Sie das Handbuch weg und denken Sie wie ein Yubot-Kommandant statt eines Briten Marineoffizier. Kapitän Frederick John Walker sollte nicht hier sein. Mit 45 Jahre alt, ohne Kommando über ein Großkampfschiff Erfahrung und eine Karriere geprägt von Verwaltungsposten vertritt er alles, was die Royal Navy nicht will führende Kampfeinsätze.

 Er ist ein Schreibtisch Offizier, der übergangen wurde Beförderung zum Kapitän zweimal, der Höfliche Marinebegriff für Karriere-Sackgasse. Wenn Krieg bricht im September 1939 aus, Walker hat den Rang eines Kommandanten inne und rechnet voll und ganz damit, die Kriegserklärung zu verbringen Berichte in Portsouth. Sein Hintergrund liest sich wie ein Lehrbuchbeispiel unerfülltes Potenzial.

 Ausgebildet am Royal Naval Colleges in Osborne und Dartmouth, Walker zeigte sich früh Brillanz, aber niemals das Soziale Verbindungen oder gebieterische Präsenz beförderte Offiziere in den Flaggenrang. Er verbrachte die 1920er und 1930er Jahre im Stab Positionen, die U-Boot-Abwehr analysieren Kriegstheorie, obwohl sie charismatischer ist Offiziere befehligten Zerstörer und Kreuzer.

 1937, im Alter von 41 Jahren, war er es als experimentell der HMS Osprey zugewiesen Kommandant, im Wesentlichen ein Techniker Berater, kein Kampfführer. Die Beförderungslisten gingen an ihm vorbei. Die Die Botschaft von Admiral T war klar. Friedrich Walker würde als Landarbeiter in den Ruhestand gehen Stabsoffizier, mehr nicht. Aber Walker verbrachte diese 20 Jahre damit, etwas zu tun, nein Der Kampfkommandant hatte Zeit dafür.

 Er studierte jeden Yubot-Angriff, jede Eskorte Scheitern, jeder Überlebende berichtet. Er las Deutsche taktische Handbücher, erbeutet aus U-Boote des Ersten Weltkriegs. Er interviewte einen Handelsseemann, der das getan hätte beobachtete, wie sich Torpedos näherten. Die meisten Wichtig ist, dass er Yubot-Kommandeure studierte Psychologie, niemandem eine Frage stellen anderes in Betracht gezogen.

 Was macht das U-Boot? Kapitän hört und denkt während einer Tiefe Ladungsangriff? Die Antwort kam herein Fragmente. Ubot hat einen Angriff erkannt Eskorte durch Ton. Der schrille Wein von Propellern, die zum Angriff beschleunigen Geschwindigkeit. Dies gab ihnen 30 bis 45 Sekunden Warnung, tief zu tauchen und umzudrehen. Die Tatsächliche Wasserbomben trafen ein vorhersehbar, explodiert in voreingestellten Tiefen das U-Boot war bereits vorbeigefahren.

 Und Im entscheidenden Fall verlor das angreifende Schiff Sonarkontakt im Moment des Überflugs die Position des U-Bootes und verlässt es taub und blind, die Ladungen fallenlassend Vermutung. Walker begann, eine Alternative zu skizzieren Taktiken in Notizbüchern. Was wäre, wenn Begleitpersonen näherte sich langsam und behielt das Sonar bei Kontakt statt vollständig aufzuladen Geschwindigkeit? Was wäre, wenn zwei Schiffe funktionieren würden? zusammen, einer hält Kontakt, während der andere angegriffen? Was wäre, wenn Wasserbomben anfallen würden?

waren oberflächlicher als die Lehre erlaubt, explodiert vor dem U-Boot könnte tief tauchen? Er hat nachgerechnet Detonationszeiten, Schallausbreitung Geschwindigkeiten, Tauchraten. Auf dem Papier: seines Methoden erhöhten die Tötung dramatisch Wahrscheinlichkeit, aber sie haben alle verletzt Prinzip der U-Boot-Abwehr der Royal Navy Lehre.

 Im Oktober 1941 mit Großbritannien Ich suche verzweifelt nach einem Offizier, der dazu bereit ist Kommandieren Sie die Konvoi-Eskorte, endlich Walker erhält Befehle an die HMS Stork, eine neue 100-Tonnen-Schaluppe der Bitt-Klasse an der Spitze 36. Begleitgruppe. Seine Vorgesetzten machen ihre Skepsis ist klar. Er befiehlt einer der am wenigsten angesehenen der Marine Einheiten, die Gibralar-Konvois weit eskortieren von den wichtigsten Atlantikrouten entfernt.

Es ist eine Position für Beamte am Rande des Ruhestands, nicht aufstrebende Sterne. Walker kümmert sich nicht um Prestige. Er war gegebene Schiffe, Besatzungen und das Einzige, was er Am meisten brauchte ich einen Ozean voller Yubot jagen. Am 14. Dezember 1941, Konvoi HG76 verlässt Gibralar mit Walker Befehl über die Eskorte.

 Die 10 Ubot Sie verfolgen sie und haben keine Ahnung, dass sie da sind Testpersonen für Taktiken zu werden. DerDie Royal Navy verbietet dies offiziell. Walker verwandelt die Offiziersmesse der HMS Stor in eine Betriebslabor. Diagrammabdeckung Jede Oberfläche ist mit Angriffswinkeln markiert. Schallausbreitungsberechnungen und Timing-Sequenzen, die seine Offiziere nie hatten gesehen.

 Er trainiert seine Mannschaften unermüdlich Bei einem Manöver nennt er das Kriechen Angriff. Eine methodische, koordinierte Übergriff, der jedem Instinkt widerspricht der aggressiven Verfolgung eingeübt Eskortenkommandeure. Die verbotene Modifikation ist elegant seine Einfachheit. Standardlehre erfordert Wasserbomben, die auf 150 Fuß eingestellt sind während der Fahrt freigegebene Mindesttiefe bei Höchstgeschwindigkeit 18 bis 20 Knoten.

 Walker befiehlt seinen Wasserbombenmannschaften, sich voreinzustellen ihre Waffen auf 50 und 75 Fuß mit einigen soll bei nur 25 Fuß explodieren Die Beamten starren ihn ungläubig an. Sir, sein Oberleutnant protestiert, die werden praktisch sofort explodieren Oberfläche. Der Druckkörper wird nicht reißen in dieser Tiefe.

 Ich möchte das nicht knacken „Druckrumpf“, antwortet Walker ruhig. Ich Ich möchte sie fangen, bevor sie tauchen können. Er erklärt die Mathematik. Ein Typ 7 Yubot taucht mit einer Tiefe von etwa 1 Fuß pro Stunde zweitens. Von dem Moment an ein U-Boot Kommandant hört Hochgeschwindigkeitspropeller, Er hat 35 Sekunden Zeit, bevor er Wasserbomben angreift ankommen.

In 35 Sekunden stürzt sein Boot 35 Fuß ab, deutlich unter dem ersten Gebührenmuster. Aber wenn ich mich mit vier Knoten nähere, Walker geht weiter und macht nur minimale Geräusche und Tropfen Ladungen auf 50 Fuß eingestellt, ich erwische ihn vorher Er beendet seinen Tauchgang. Auch wenn ich es nicht tue Zerstöre ihn, ich zwinge ihn hoch oder stecke ihn fest in der flachen Zone, wo sukzessive Angriffe sind verheerend.

Die zweite Modifikation ist noch mehr radikal. Walker schlägt ein Zweischiff vor Technik. Eine Eskorte unterhält das Sonar Kontakt beim Vorwärtskriechen bei Ultra langsame Geschwindigkeit, präzise Reichweite und Peilung zu einem zweiten Schiff, das tatsächlich lässt die Anklage fallen. Das leitende Schiff verliert nie den Kontakt, weil es nie beschleunigt.

 Das angreifende Schiff folgt Das leitende Schiff hat gefunkt Anweisungen präzise, loslassend lädt in einem engen Muster das auf sättigt die Wahrscheinlichkeit des U-Bootes Standort. Dann kehren sie die Würfe um der zweite Angriff, konstant halten Druck. Das ist absurd langsam, seins Objekte des Schützenoffiziers. Der Yubot wird es tun entkommen, während wir darauf zukriechen.

Walker schüttelt den Kopf. Der Yubot Der Kapitän weiß nicht, dass wir uns nähern. Er lauscht auf hohe Geschwindigkeit Propeller. Er hört Stille und glaubt, dass wir den Kontakt verloren haben. Er Behält die Tiefe bei und schont die Batterie Stärke und berechnet seinen nächsten Angriffslauf. Dann explodieren meine Ladungen direkt darüber er, oberflächlich, schnell und furchterregend.

 Er hat eine Wahl. Auftauchen und kämpfen, oder Tauchen Sie tief in die Todeszone ein. Auf 17. Dezember 1941, Walker dirigiert erster grober Test bei seinen Azic-Operatoren U131 erkennen hinter dem Konvoi. Er befiehlt Stork, es zu tun auf vier Knoten verlangsamen und vorwärts kriechen. Der Yubot behält seine Position.

 Unwissend, Walker veröffentlicht ein Muster mit flachem Set Gebühren. Der Ozean bricht in Geysiren aus, weitaus gewalttätiger als irgendjemand erwartet hätte. Die flachen Detonationen schaffen Oberfläche Auswirkungen, die kilometerweit sichtbar sind. U131 taucht sofort tief, aber Walker hat es getan habe damit gerechnet.

 Rennen der HMS Blankney in Position bringen und ein zweites Muster fallen lassen in größerer Tiefe. Der Rumpf von U131 ächzt unter dem Druck. Das U-Boot ist verwundet, entkommt aber. Das ist verrückt, seiner Oberleutnant murmelt. Der Admiral T Ich werde Sie vor Gericht stellen Ladungen verschwenden. Walker lächelt grimmig nur wenn es nicht klappt.

 Wort von Walkers unerlaubte Taktik erreicht der Admiral Ty innerhalb von 24 Stunden. Auf 18. Dezember 1941, Walker erhält einen TUR-Funkspruch. Begründung für Nichtstandard melden Wasserbombeneinstellungen. Abweichung erklären sofort von der anerkannten Lehre ab. Walker versteht die Politik. Die Die Royal Navy setzt auf Präzedenzfälle und Verfahren.

 Admirale, die Strom entworfen haben Anti-U-Boot-Doktrin haben Karrieren investiert, um zu beweisen, dass diese Methoden funktionieren. Ein übergangener Kommandant schlägt ihre vor Die Taktik ist grundlegend fehlerhaft bedroht die gesamte Kommandostruktur. Er verfasst seine Antwort sorgfältig unter Berufung auf die Dauer des Sonarkontakts, Ubot Tauchraten und statistische Analyse von gescheiterte Angriffe.

 Er schließt aktuell ab Die Doktrin erreicht eine Erfolgsquote von 5 %. Vorgeschlagene Änderungen berechnen 230 %. Bitten Sie um Erlaubnis, den Test fortzusetzen. Die Antwort kommt 6 Stunden später. Zugriff verweigert. Nehmen Sie die Standardangriffsprozeduren wieder auf sofort. Es werden Wasserbomben erhoben gemäß den manuellen Spezifikationen. Anerkennen.

Walker bestätigt die Bestellung. Dann er ignoriert es. Am 19. Dezember, als U574 versucht einen Überwasserangriff auf den Konvoi, Walker setzt seine volle Taktik um System. HMS Stor und HMS Depford werden hingerichtet ein koordinierter schleichender Angriff mit flache Satzgebühren. U574 versucht ein Nottauchgang, aber die ersten Ladungen 50 Fuß vor dem U-Boot detonieren entkommen kann.

 Die Explosionen beschädigen die Wasserflugzeuge des Bootes. Tauchgang nicht möglich, U574 Oberflächen direkt vor HMS Stor. Walker befiehlt Rammgeschwindigkeit. Stors Bogen stößt gegen U54 Druckrumpf mit 15 Knoten, zerquetschend Kontrollraum des U-Bootes. Der Yubotsinkt in weniger als 2 Minuten. 31 Deutsch U-Bootfahrer sterben. 14 werden gerettet.

 Die Die Reaktion von Admiral T ist gemischt mit Wut Verwirrung. Walker hat gerade was erreicht Dutzende von Eskortenkommandeuren versäumten dies seit Monaten. Versenke einen Yubot im Rennen Konvoi-Kampf, aber er hat es benutzt explizit verbotene Methoden. Die Marine Das Personal beruft eine Notfallsitzung ein.

Admiral Percy Noble, Oberbefehlshaber Western kommt näher und steht vor einem vollen Raum von skeptischen Beamten, die Walker fordern vom Kommando entbunden werden. Er ist verletzt Geschäftsordnung, Kapitän James Rucken argumentiert und kritisiert den Bericht über die Konferenztisch. Geringe Festpreise sein eigenes Schiff gefährden.

 Er reduzierte Geschwindigkeit während eines aktiven Angriffs, machen sich selbst zum Ziel. Das ist Rücksichtslosigkeit, keine Innovation. Das ist ein Kill. Ein anderer Beamter fügt hinzu: „Wir können die Doktrin nicht auf der Grundlage von a revidieren Einzelverlobung.“ Noble studiert den Bericht schweigend. Walkers Nachwirkungsanalyse ist akribisch, fundierte Kontakte dokumentieren, Detonationszeiten, beobachtet Yubot Verhalten.

 Die Mathematik ist überzeugend, aber Noble steht vor einer strategischen Herausforderung Dilemma. Wenn er Walkers Methoden unterstützt und sie scheitern in Zukunft katastrophal Engagements, für die man ihm die Schuld geben wird Verzicht auf bewährte Lehren. Wenn er Diszipliniert Walker und die Konvoiverluste Mach weiter, man wird ihm die Schuld geben Unterdrückung von Innovationen.

 Die Debatte wächst erhitzt. Stimmen werden laut. Beamte zitieren Handbuchabschnitte, Schulungsprotokolle, Friedenstests, die sich als oberflächlich erwiesen Die Vorwürfe waren wirkungslos. Wasserbomben muss in der Nähe der Druckhalle detonieren Schaden anrichten. Die wichtigsten Waffen Der Beamte besteht auf Oberflächendetonationen kann nicht. Der Raum explodierte.

 Edle Erhöhungen seine Hand zum Schweigen. Walker ist nicht untergegangen U574 mit Oberflächendetonationen. Er setzte flache Ladungen ein, um das zu verhindern U-Boot vor dem Absturz bewahrt und dann versenkt rammen. Er zwang den Feind in eine taktische Situation, wo konventionell Waffen, unser Bogen, könnten es zerstören. Das ist keine Rücksichtslosigkeit.

 Das ist Wir verstehen den Feind besser als wir tun. Im Raum wird es still. Edel geht weiter. Wir verlieren diesen Krieg mit Lehre. Wir haben 1.500 Händler verloren Schiffe, die zugelassene Verfahren anwenden. Ich will Ergebnisse, nicht Einhaltung von Handbüchern geschrieben im Jahr 1938. Walker bleibt drin Befehl.

 Seine Methoden werden beobachtet und ausgewertet. Wenn sie funktionieren, passen wir uns an. Wenn sie scheitern, erfahren wir warum. Dieses Treffen ist abgeschlossen, aber Noble sichert sich ab Autorisierung. Walker erhält Erlaubnis, weiter zu experimentieren Taktik, ist aber ausdrücklich verboten von der Vermittlung seiner Methoden an andere Kommandeure eskortieren, bis sie bewiesen sind.

Der Admiral T will plausibel sein Leugnung. Wenn Walker kriecht Angriffe führen zu freundschaftlichen Verlusten, Walker wartet nicht auf die Genehmigung verbreiten. Am 21. Dezember, während einer Wolfsrudel-Angriff auf Konvoi HG76, Er koordiniert Angriffe mit drei anderen Eskorten, ihnen das Kriechen beibringen Methode per Funk während des Kampfes.

 Im 36 Stunden versenken die Eskorten vier weitere Yubot, U567, U131, U434 und U127. Das deutsche Wolfsrudel bricht ab. Ihr Kommandeure per Funk Donuts, dass die Die Briten haben eine neue Waffe eingesetzt kann nicht entgegenwirken. Bevor Sie gehen, falls Sie das hier finden Geschichte so fesselnd wie ich bin, schlagen Sie zu Schaltfläche „Abonnieren“.

 Wir bringen Ihnen das jede Woche unerzählte Geschichten von Yu-Helden, und Sie werden nicht verpassen wollen, was als nächstes kommt. Die Daten des Konvois HG76 sind unbestreitbar. Walkers 36. Begleitgruppe leitete 11 Wasserbombenangriffe über sieben Tage. Fünf davon führten zu bestätigten Yubot-Tötungen. eine Erfolgsquote von 40,4 %, 9-mal so hoch wie der Durchschnitt der Royal Navy.

 Mehr Bezeichnenderweise wurde jeder Angriff aufrechterhalten Sonarkontakt während des gesamten Einsatzes, Ubot in defensive Haltungen zwingen Das hinderte sie am Angriff Handelsschiffe. Es gab keine Kaufleute durch einen U-Boot-Angriff nach Walker verloren setzte seine koordinierte Taktik um. Die Admiral T kann das nicht länger ignorieren Ergebnisse.

 Im Januar 1942, trotz Reservierungen fördern sie Walker Vollkapitän und eingeschränkte Autorisierung Einsatz seiner Methoden. Andere Begleitung Kommandeure beginnen damit zu experimentieren flache Ladungen und Kriechen Angriffe. Im April 1942 war Walkers 36 Begleitgruppe versenkt U252 mit einem schleichenden Angriff wie aus dem Lehrbuch westliche Ansätze.

 Die Tötung ist beobachtet von Beobachtern des Admirals T’s operative Forschungsabteilung wer Dokumentieren Sie jedes Detail, außer der Validierung ist mit einem Preis verbunden. Walker schiebt er selbst patrouillierte gnadenlos nach Patrouille ohne Urlaub. Seine Taktik Innovationen erfordern ständige Präsenz, Unterrichten von Besatzungen, Koordinieren von Angriffen, Ergebnisse analysieren.

 Er verbringt 18 bis 20 Stunden pro Tag auf der Brücke der HMS Stor, Er schläft auf seinem Stuhl und lebt weiter Kaffee und Adrenalin. Seine Frau Eileene Er schreibt besorgte Briefe, die er kaum kennt hat Zeit zum Lesen. Seine Crew verehrt ihn aber mache dir Sorgen um seine Gesundheit. Walker ignoriert ihre Bedenken.

 Jeden Tag ist er es Im Hafen ist ein Tag, an dem Ubot töten Handelsseemann. Im April 1943, Walker erhält das Kommando über die zweite Stütze Gruppe an Bord der HMS Starling, einer neuen Ausgestattet mit einer modifizierten Schaluppe der Black Swan-Klasse mit modernstem Radar und Sonar. Dies Der Befehl stellt die volle Leistung des Admiral T dar Billigung.

 Selbsthilfegruppen sind schnellReaktion Jäger-Killer-Kräfte entworfen zur Verstärkung bedrohter Konvois. Walker erhält das fortschrittlichste der Marine U-Boot-Abwehrschiffe und befahl ihnen, zu jagen Yubot nutzt aggressiv jede Taktik, die er hat für wirksam hält. Die Ergebnisse sind verheerend für die Deutschen. Zwischen 29. Januar und 19. Februar 1944, Walkers zweite Selbsthilfegruppe hat es geschafft wie Marinehistoriker das nennen werden größte U-Boot-Abwehrpatrouille der Krieg.

 Südwestlich von Irland tätig, Sie erkennen mehrere Yubot-Kontakte und Zerstören Sie sie methodisch mit raffinierten Mitteln schleichende Attacken. und eine neue Taktik Walker nennt den Sperrangriff wo Drei Schiffe säumen eine Brust und sättigen sie Bereich mit Wasserbomben hinterlassen keine Fluchtweg. 31. Januar 1944, U592 unter Capitan Litant Carl Yashka ist Schleppkonvoi SL 147 entdeckt.

 Walker implementiert einen 12-stündigen schleichenden Angriff, Aufrechterhaltung eines ständigen Sonarkontakts währenddessen HMS Starling, HMS Wild Goose und HMS Der Drachen lässt sich abwechselnd flach fallen Gebühren. U592 versucht tief zu tauchen, dann auftauchen und rennen, dann wieder abtauchen. Nichts funktioniert.

 Die Begleitpersonen sind immer dabei dort. Ladungen explodieren vor Schrecken Präzision. Um 03:00 Uhr taucht U592 auf. Ihre Crew verlässt das Schiff. Walker rettet 23 Überlebende. Keiner hat Verletzungen davon die Wasserbomben. Sie sind einfach erschöpft und terrorisiert durch einen Angriff das gab ihnen keine Gelegenheit zu kämpfen oder verstecken. 9. Februar 1944.

 In einer Single 9-Stunden-Gefecht, Walkers Gruppe sinkt drei, U762, U238, und U734. Der Kampf beginnt um 02:00 Uhr Wild Goose entdeckt U762 am Periskop Tiefe. Walker koordiniert einen synchronisierten Sperrangriff mit Starling, Wild Gans und Drachen rücken jeweils in einer Reihe vor acht Ladungen auf einmal fallen lassen 9-Sekunden-Intervalle.

 Die Überlappung Explosionen erzeugen eine durchgehende Wand aus Stoßwellen. Der Rumpf von U762 bricht. Sie taucht um 06 Uhr um 4 Uhr auf und sinkt vorbei das Heck. Walker konzentriert sich sofort wieder bei einem zweiten Kontakt, U238. Der schleichende Angriff dauert 8 Stunden und erfordert 266 Wasserbomben, aber 1423 Stunden, U238 sprengt ihre Ballasttanks und Oberflächen.

 Besatzungen krabbeln auf das Deck mit erhobenen Händen. Während der Genesung Bei diesen Überlebenden entdeckt Azdic U734 versucht zu fliehen. Walker ist erschöpft Besatzungen laden Ladungen nach und verfolgen sie. U734 sinkt um 18:47 Uhr nach einer 4-stündigen Jagd. 11. Februar 1944. U424 unter Oberloitant Zur Gunter Poser versucht a Unterwasserangriff auf den Konvoi.

 Walkers Schleichender Angriff erzwingt das U-Boot tief, dann tiefer. Um 03:12 Uhr U424 Der Rumpf implodiert bei 740 Fuß über seiner Nennhöhe Quetschtiefe. Es gibt keine Überlebenden. Die Hydrophonbetreiber auf der HMS Starling höre den Zusammenbruch. Ein anhaltender Schrei von reißendes Metall, gefolgt von Stille.

Februar 1944. U264 unter Capitan Litant Hartwig Looks überlebt 15 Stunden. Sieht aus wie ein Veteranenkommandant mit vier Atlantic patrouilliert hinter ihm. Er beschäftigt jeden Ausweichtechnik, Ultratieftauchgänge, Richtungsänderungen, Ölablassen und Trümmer, um Zerstörung zu simulieren. Walker kontert jede Bewegung methodisch, Aufrechterhaltung des Sonarkontakts durch die Besatzung Disziplin und Geduld.

 Um 19:03 Uhr nachdem seine Batterie durchgebrannt war Reserve, sieht Oberflächen aus. Seine Crew ist so Erschöpft können sie das Deckgeschütz nicht mehr bemannen. Walker macht 41 Gefangene. Das Sechsboot Amoklauf zwischen dem 29. Januar und Der 25. Februar 1944 löst Schockwellen aus durch den deutschen U-Boot-Dienst. Yubot-Kommandeure berichten, dass sie vor einer neuen Herausforderung stehen Waffe oder verbesserte Erkennungsausrüstung.

Mehrere berichten, dass es Wasserbomben gibt explodiert, bevor wir tauchen können und Sie verfolgen uns mit unmenschlicher Genauigkeit. Donuts ordnet taktische Überprüfungen an. Deutsch Der Marinegeheimdienst untersucht, ob Die Briten haben Hellseher entwickelt Erkennungsmethoden oder irgendeine Form von Sonar das tiefes Wasser durchdringt.

 Das Tatsächliche Antwort, die ein einzelner britischer Kapitän hat weigerte sich einfach, der Lehre zu folgen kommt ihnen nicht in den Sinn. Bis Mai 1944 Die Gesamtzahl der bestätigten Kills von Walker beträgt 20 Yubot, mehr als jeder andere Alliierte U-Boot-Abwehrkommandant. Seine Methoden sind Jetzt Standard bei allen Eskorten der Royal Navy Gruppen.

 Der schleichende Angriff wird gelehrt HMS Osprey und Western Approaches Befehl. Es gelten geringe Festpreise autorisierte Ausrüstung. Die Taktik Innovationen eines übergangenen Schreibtisches Offizier sind zur Doktrin geworden Sieger der Schlacht am Atlantik. Die Allein im Mai 1944 verloren die Deutschen 43 Yubot. Eine katastrophale Verlustquote, die zwingt Donuts vorübergehend zurückziehen U-Boote aus dem Nordatlantik.

Die Verluste der alliierten Konvois sinken drastisch. Im Juni 1944 werden lediglich fünf Handelsschiffe versenkt von Yubot über den gesamten Atlantik, im Vergleich zu 96 im März 1943. Die Die Mathematik hat sich umgekehrt. Die Jäger sind zu Gejagten geworden. Wenn diese Geschichte hat dich genauso bewegt wie es bewegt hat Ich, bitte klicke auf den Like-Button und Teile dieses Video.

 Diese Helden haben es verdient in Erinnerung bleiben. und bleib dabei weil das Ende von Captain Walker’s Die Geschichte ist genauso kraftvoll wie alles andere kam vorher. Kapitän Frederick John Walker sieht in Europa nie einen Sieg. Auf 7. Juli 1944, 6 Wochen nach dem D-Day als alliierte Armeen Vorstoß nach Deutschland und Yubots Rückzug Aus Gewässern hat er geholfen, sie zu räumen, Walkererleidet an Bord der HMS eine Hirnthrombose Star.

 Er wurde zur Royal Naval geschickt Krankenhaus Seaffort in Liverpool, aber kommt nie wieder zu Bewusstsein. Im Juli 9. 1944, um 23:47 Uhr, er stirbt im hohen Alter 48. Der ärztliche Bericht listet zerebrale Erkrankungen auf Thrombose als Todesursache, aber Jeder, der mit ihm gedient hat, weiß das Wahrheit. Frederick Walker starb an Erschöpfung.

 Er hat daran gearbeitet tödliche U-Boote. Die Beerdigung geht weiter Der 12. Juli 1944 ist außergewöhnlich. Vorbei 1.000 Menschen drängten sich in der Kathedrale von Liverpool für den Dienst. Matrosen, Kaufmann Seemann, zivile Hafenarbeiter und Familien, deren Söhne nach Hause kamen, weil Walkers Taktik hielt Yubot davon ab ihre Konvois.

 Nach der Kathedrale Gottesdienst, Walkers mit Flagge geschmückter Sarg ist an Bord der HMS Hesperis gebracht und dorthin gebracht Liverpool Bay bei 1.400 Stunden mit ihm Die Schiffe der zweiten Selbsthilfegruppe reihten sich ein Bildung. Kapitän Frederick John Walker ist im Meer vor der Mündung des Flusses begraben Murzy in den Gewässern, in denen er jagte U-Boote.

 Der Beamte des Admirals Aussage gemessen wird. Kapitän Walker entwickelte innovative U-Boot-Abwehr Taktiken, die sich als äußerst effektiv erwiesen Atlantikoperationen. Aber die Männer, die die unter ihm gedient haben, sprechen unverblümter. Kommandant Peter Gretton, der sich angepasst hat Walkers Methoden für seine eigene Eskorte Gruppe, schreibt: „Er hat uns das beigebracht Die U-Boot-Jagd erfordert Nachdenken wie U-Boot-Kapitäne, nicht an der Oberfläche Matrosen.

 Er rettete Tausende von Leben, indem er Ich weigere mich, dies als genehmigten Weg zu akzeptieren war der einzige Weg. Ein Handelsseemann dessen Konvoi von Walker eskortiert wurde Die zweite Selbsthilfegruppe sendet einen Brief an Walkers Witwe, die berühmt wird. Ich kenne weder Taktik noch Marinestrategie, Frau Walker.

 Das weiß ich erst, wenn du Die Schiffe meines Mannes beschützten uns, ich Nachts geschlafen. Als es andere Begleitpersonen gab Zugeteilt behielt ich meine Schwimmweste an. Wegen ihm kamen wir nach Hause. Walkers Taktische Innovationen bleiben grundlegend zur modernen U-Boot-Abwehr. Die Prinzip der Aufrechterhaltung des Sonarkontakts während des Angriffs, jetzt kontinuierlich genannt Tracking-Engagement ist Standard Verfahren für ASW-Operationen.

 Die beiden Der schleichende Schiffsangriff entwickelte sich zu Koordinierte Angriffe mit mehreren Hubschraubern Wird von modernen Marinen verwendet. Vorwärtswerfen Waffen wie Igel, entwickelt gleichzeitig mit Walkers Taktik, erwies sich als verheerend wirksam, weil sie ermöglichten einen kontinuierlichen Sonarkontakt, Dies bestätigt Walkers Kerneinsicht Angreifende Begleitpersonen dürfen niemals blind werden.

Die Statistiken zeigen Walkers Erbe. Während des Zweiten Weltkriegs von 5.174 Britische Wasserbombenangriffe mit konventionelle Lehre, nur 85,5 führte zu Yubot-Kills, 60,5 zu 1 Verhältnis. Walkers persönlicher Rekord: 20 bestätigte Yubot-Tötungen in etwa 140 Angriffe, ein Verhältnis von 7:1, fast 9 Mal effektiver.

 Escort-Gruppen geschult in seine Methoden erreichten Ähnliches Verbesserungen. Zwischen Mai 1943 und Mai 1945, als Walkers Taktik wurde Standard, Yubot-Verluste um 400 % erhöht während alliierte Handelsschiffverluste um 90 % gesunken. Frederick John Walker habe nie nach Ruhm gesucht. Er lehnte ab Interviews, lehnte die Veröffentlichung von Memoiren ab, und vermied die Öffentlichkeit.

 Auf die Frage, warum er Er drängte so sehr, dass er eine einfache Antwort gab. Jeder Yubot, den ich versenke, ist 30 Handelsseeleute die nach Hause zu ihren Familien gehen. Er war ein Mann, der diese Bürokratie verstand tötet so sicher wie Torpedos, und das Manchmal erfordert die Rettung von Leben einen Bruch Regeln. Die Lektion bleibt bestehen.

 Wirksamkeit ist wichtiger als Compliance. Ergebnisse wichtiger als das Verfahren. Und eins Eine Person, die bereit ist, die Doktrin in Frage zu stellen, kann den Lauf der Geschichte verändern.